Mantenimiento de aerotermia en Bilbao

El mantenimiento de una bomba de calor tiene dos capas. La primera es la reglamentaria: el RITE exige una revisión periódica de las instalaciones térmicas con su informe, y los fabricantes condicionan la garantía ampliada del compresor a que se acredite ese mantenimiento, así que saltárselo tiene un coste potencial muy superior al del contrato.

La segunda capa es la que de verdad marca la diferencia en esta provincia, y es la que casi ningún contrato genérico contempla: lo que degrada un equipo en Bizkaia no es el uso, es el ambiente.

Son tres cosas concretas. La primera, el salitre. En Getxo, Sopela, Plentzia, Gorliz, Bakio, Bermeo, Mundaka, Lekeitio, Ondarroa y toda la línea de Santurtzi a Muskiz, el aerosol marino ataca las aletas de aluminio de la batería exterior de forma continua, y una vez que empiezan a picarse no hay vuelta atrás: se pierde superficie de intercambio, sube el consumo y acaba haciendo falta cambiar la batería, que es la reparación más cara de una unidad exterior.

Un lavado semestral con agua dulce a baja presión cuesta muy poco y lo evita. La segunda, el drenaje del desescarche: con la humedad de aquí los ciclos son frecuentes toda la temporada, y un desagüe obstruido por hojas o musgo acaba con agua estancada bajo la batería. La tercera, la corrosión de la tornillería y de la bancada, que en ambiente marino hay que revisar y sustituir por acero inoxidable cuando aparece.

Hay un cuarto punto que no es de degradación sino de rendimiento, y es el que más dinero devuelve: la curva de calefacción. Es la relación que decide a qué temperatura impulsa el agua el equipo según la temperatura exterior. En instalaciones heredadas nos encontramos con mucha frecuencia curvas puestas por defecto de fábrica, o subidas a mano en un momento de frío y nunca corregidas.

Cada grado de impulsión de más cuesta rendimiento, así que ajustarla bien recupera entre un 10 y un 20 % sin cambiar ninguna pieza. En el clima suave de Bilbao ese margen es especialmente grande, porque la curva de fábrica está pensada para climas bastante más duros que el del valle del Nervión.

Mantenemos equipos de cualquier marca y los instalara quien los instalara. En la primera visita hacemos un diagnóstico completo: estado de la batería, de la bancada, del drenaje y de la tornillería, presiones hidráulicas, parámetros de control, configuración de curvas y verificación del ánodo y las presiones del acumulador de ACS.

Con eso sobre la mesa proponemos el plan que corresponde: estándar de una visita anual en el interior de la provincia, o reforzado con limpieza semestral de batería en toda la franja costera y del Abra.